板金作業日記

ワコーズのレックを始めました。
最初に所有しているダイハツ　ミラで、体感がどれほどのものか試してみます。
実質走行距離は9万キロ位



30分ほどで作業が終わり走行テスト。

結構実感できました。
出だしがスムーズ、加速感が蘇った感じ、作業時間の割には効果がありました。

フィアット　バルケッタ　後方からの衝突
リアのパネルは見た目どうりですが、その奥にバックパネルがあり
リアフロア、サイドメンバーまでも衝撃を受けています。



パネルの荒出しをして、バックパネルを外しフロアパネル、サイドメンバーの修正をしました。



リアのパネルのならし板金をしました。
今回は要所的にパテに頼ることにしたのでパテなし板金とはなりませんでした。

　　

バックパネルの交換、フロアの修正、サイドメンバーの修正を行ったのでアンダーコートを
吹きつけ防振、防錆処理



塗装をしてバンパーなどの取付けで完成です。

　　

武田自動車さんの紹介で来られたお客様のフリードの板金です。



バンパー、ヘッドランプ、ライナーを外し
フロントフェンダーの板金です。



パテを使わない板金はやりがいも感じます。

　　

部品の入手が困難なため板金します。

　　

板金も困難な状態。
ドアプロテクターの上の見える部分に張りが無く結構フラットです。



いつもの様にサフェーサ処理。





なんとか完成。

イタリアの車によく見られる、内装パーツのべとべと。

困っている方が結構多いそうです。
今回は、フィアット　ムルティプラの入庫です。
インパネ中央の風の吹き出し、オーディオ、エアコンコントロールパネル
灰皿など、細かいパーツがヌルヌルべとべとと不快な感じ。
中央を外します。



オーナーの希望で2色になります。
ペイント後、取り付け。



細かいパーツを取り付け、完成です。

　　

こんな感じで出来上がったのですが、ペイントしたパーツ全てがべとべとでした。
一応、プロとして請けた仕事ですが、途中で3回は止めようかなとふらつきつつ、
オーナーの注文に答えることが出来たと思います。

自分でやってみようかなと思っている方、帰ってこれなくなりますよ。